近期妹妹 自慰，番邦买卖卫星捕捉到的影像高慢，中国某机场停放了23架运-20系列飞机，这些影像意外中揭示了运-20的本色从戎规模。缺憾的是，图中展示的均为搭载D-30-KP2引擎的早期运-20型号，而新式的运-20B型号仍未见踪迹。

▲运-20连年来进展出色

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曩昔，中国的大型军用输送机主要依赖少数入口的俄制伊尔-76。直到2008年，才运行大规模参加资源发展国产的运-20。空军原方案引进更多伊尔-76行动过渡，同期并行推动国产运-20神气，因为其时国产大型输送机的工夫储备尚未锻练，无法欣慰赶紧的量产需求。可是，伊尔-76的引进神气进展不如预期，导致2014年不得不从俄罗斯购买苏联时期留传住来的伊尔-76。这些飞机历经二十多年的使用和多样战事，尽管历程钦慕和升级，气象仍然堪忧，但因其便宜的价钱和快速的托付期间而被选中。若是恭候全新的伊尔-76-90A型号，不仅单价高达1.5亿好意思元以上，本色托付还需推迟至2021年以后。

▲中国早期引进的伊尔-76妹妹 自慰

而国产的运-20A型号于2016年运行托付，到2020年已基本贬责量产中的问题。本色上，苏联二手伊尔-76照实证实了过渡的作用，若是恭候伊尔-76-90A型号，只会是资源的滥用。在2020年之前，空军主要使用新购的二手伊尔-76执行良友任务，而运-20A直到2020年头才运行出现。但跟着格外事件的发生，对运-20A的需求急剧加多，加上三年的托付和测试，逐渐贬责了多样问题，使得运-20A的产量赶紧加多，很快取代了伊尔-76的位置。零碎是不久后，六架运-20A飞往塞尔维亚，输送FK-3防空系统，并引起大众温雅，使得伊尔-76在国内澈底被淘汰。

▲2022年引起大众温雅的“灰骑士”

中航工业早已贬责了脉动坐褥线的铺设问题。包括运-9在内的几款主要国产机型在前几年齐照旧完成了相应的校正，因此运-20A从一运行就配备了齐全的脉动坐褥线。除发动机外，其他要道建树均为国产，因此自2020年起，运-20A的产量执续增长，委果莫得遭遇壅塞。外界瞻望，运-20A的产量能达到每月两架。每年24架看似未几，但本色上大众能卓绝这一产量的国度三三两两。因此，国内也步入了一个奢靡的期间，每年齐能派出多架运-20A接送新飞翔员入学。

▲运-20的从戎规模照实可不雅

2022年俄乌突破爆发后，D-30-KP2引擎的供应中断，亏得国内之前为了保险运-20A和轰-6K的坐褥，提前采购了实足的库存，使得运-20A得以继续托付。但涡扇-20的装机进度因此提前。从知道的信息看，涡扇-20瞻望在本年末或来岁运行大批托付，澈底贬责运-20平台的坐褥瓶颈，性能也将得回进一步提高。当今约80架运-20A中，除了少数用于测试的机型外，大部分用途为运油-20。本色上，国内的海空军对大型空中加油机需求要紧，2021年运-20A刚锻练时，就相对于运油-20的讯息传出。凭据本次23架运-20中8架为运油-20的情况，海空军当今至少配备了20架运油-20，卓绝了俄罗斯伊尔-78的规模，成为天下第二。

▲运油-20对海空军极为要道

好意思国空军的需求昌盛，配备了220多架C-17A，同期还有40多架C-5A的撑执。斟酌到国内的伊尔-76难以承担重担，运-20的长久从戎数目在120架到150架之间较为合理。同期，基于运-20校正的运油-20瞻望装备40到60架，运-20系列电子战机约20架，这么就基本能欣慰海空军的装备需求。换句话说，当今的运-20机队，距离理念念装备数目妹妹 自慰，还有至少120架的缺口。像23架运-20齐集停放的场景，改日只会变得愈加常见。#深度好文方案#